新交规出台：A1驾照能开34年、B1驾照能开39年，C1还能开几年？

据介绍，该试验中心建设面积5万平方米，共有88个实验室，拥有各类国际先进的测试设备400余台套，一期项目于2019年7月22日正式启用，二期项目预计将在2020年二季度完工。试验中心的设计建设基于北汽新能源多年电动汽车开发和验证经验形成的电动汽车验证体系（ETVS 2.0），包含整车、关键系统、部件三个层级的验证内容，全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域，是电动汽车行业标准最先进、验证最充分的作业体系。在这个体系下，一款新产品需要开展378项整车试验、407项系统试验、4774项部件试验，从而保证产品研发交付质量。

影响是巨大的，首先是自动驾驶这一块，这是国家的战略，各大汽车厂、各个互联网公司都在加大投入，我们所里面也在加大这方面的研究，我们觉得自动驾驶汽车在路上行驶必须要按照驾驶人的驾驶要求去做。从目前来讲的话，自动驾驶肯定是一个高素质的、安全意识很强的驾驶人，这样对我们驾驶人员的培训就提出了更高的要求，希望我们安全的意识要更高，遵守法规的意识要更强。

另外，我对A3的高性能版本S3的兴趣更大，据说刷个一阶就3秒9破百，简直秒天秒地，思域Si，有种你别跑！

而在车身尺寸方面，菲斯塔长宽高分别为4660*1790*1425mm，轴距2700mm，作为一款A级家轿，菲斯塔的车身尺寸还是相对出色的。其实这对年轻消费者而言也是一个好消息，中国消费者往往都比较顾家，就算喜欢轿跑，也往往更喜欢四门轿跑，比如畅销的帕拉梅拉就是一个例子，所以，能满足自己的性能欲望，还能满足空间需求，这无疑是最好的选择了。

二八设计，20%留给机器，

内饰方面的对比：进入长安欧尚科赛的内饰，首先视觉上看着是比较舒服的，可以明显看到一些软包的材质，缝线比较精致，做工很考究。一块竖排的中控大屏，只保留了很少的实体按键，看着比较智能化，使用起来也是比较顺手，流畅度不错。整体设计简约大方，不落伍。

隔热性：隔热性越好的车膜夏天车内也就越凉爽，测试贴膜隔热性可在太阳光下用手感受贴膜温度，达到一定隔热效果即可，膜的颜色深浅与隔热性无直接关系。

动力方面搭载的长安汽车最强动力组合——蓝鲸2.0TGDI发动机+全进口第三代爱信8AT变速箱。科赛GT采用的长安蓝鲸2.0T增压直喷发动机，最大输出功率达171kW，峰值扭矩达360N·m，爱信手自一体8AT变速箱，换挡响应时间少于0.8s。再加上来自长安汽车美国底特律研发中心的精致底盘调校，在空间、性能和操控上展现出明显的越级优势。

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相比起来，法拉利F12 berlinetta面世了5年后，才正式交棒给了812 Superfast。作为法拉利488 GTB的继任车型，F8在造型上和488 GTB有着相似的轮廓，但是在外观的设计上融入了新的设计语言。从车头来看，它有着全新的进气口，并且和前刹车盘的冷却进气口合在了一起，前包围的造型看上去非常犀利。在前盖上还能看到S-DUCT空气动力通道，这"玩意"可是F1赛车上的。

Day 7：小节点新征程

外观上，新款捷途X70依旧采用的是“徽城翘楚”的设计风格，雾灯位置改变了造型，与前格栅组成了一个“X ”形状的前脸，从视觉效果来看更显运动感。雾灯上面的四颗LED灯是日间行车灯，左右一致，再配合“X ”型前脸，使得整个车头非常具有辨识度。

一季度氢能投资超500亿

远景X3搭载的是吉利自主研发的1.5L DVVT高效发动机，最大功率75KW，足够家用，油耗方面也比较节省，同时提供5MT/4AT变速箱两种变速箱供选择，需要强调的式X3的变速箱要优于同档次车型，如宝骏510等，也是该车的一大亮点。

源于天然的纹理得以完美展现

有时，越是看似美好的事物背后越危机四伏。二十三年来，比亚迪一路上完成了各项成就，对于未来的追求从未停歇，也许王传福“万亿营收”的梦想最终可以实现。作为旁观者，更希望其能够及时纠错，选择一种更加完美的姿态向前，不愿看到它担上“金玉其外”之说。

私家车跑长途，乘客把后座当床用算违章吗？聪明人一秒想到了答案

令人意外的是，摄像头对车道的识别能力却是非常强悍的，一般打开后没多久就能立刻进入工作状态并保持在车道中央，在一些模糊的车道线，摄像头依然能够准确识别出来，或许这是宝骏在标定的时候进行了足够深度的本土化吧。总之，在这个价位上见到“全Level 2”已经足够让人惊喜，较为完善的自适应巡航是这套驾驶辅助系统里表现得最好的，只是在真正的全速域车道中央保持功能上确实有待完善。

对于上班族来说电动车一充充一晚上简直太常见了，很多人们认为充电时间越长电池电量只多不少，其实这是非常错误的，过量的充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形，整夜整夜的充电只会影响电池的使用寿命，所以可以用上定时器，防止过充，但用不到电动车时也要隔半个月充一次电。

2、头部支撑很到位 边上有车座侧面包裹很厚 打孔双色真皮座椅包裹，两个人开车的话 电动座椅调节特别方便，真皮包裹还是打孔的。

内饰设计方面，宝骏530也显得要比其他同级别车型要更年轻、更精致一些，此前有朋友坐过我的车，说砍这设计做工一点都不像是10万元级别的SUV啊……事实上这点我也是蛮自豪的，宝骏530的内饰设计采用了偏年轻时尚的风格，很耐看，而且部分材质还是皮质的，手感不错，一些镀铬饰条和钢琴烤漆面板的使用，也增加了不少档次感。另外，丰富的配置也给日常行车带来了更多的乐趣，比如中控，可以轻松连接手机，行驶在线听歌也是一件很愉悦的事情。

目前，自主品牌发动机实力较强的，比如奇瑞的ACTECO发动机，代表作就是1.6TTGDI发动机，现在已经在瑞虎8和星途TX等车型上使用。再比如：长安蓝鲸NE动力平台的1.4T发动机，已搭载在全新逸动和CS35 PULS上。此外，还有长城即将上市的2.0T（4N20）发动机，广汽搭载在全新传祺GS5上的1.5T发动机，以及吉利沃尔沃技术加持的1.8TD和2.0TD发动机等，都可以满足国六B排放标准，但是相对于合资品牌，除了推出的速度慢，数量也相对较少，明显处于下风。