新款雷克萨斯售价不降反升，标致“病急乱投医”？|一周新车指南

的确，如今人类对未来载具的想象皆为简明的线条，棱角分明的姿态。正因如此，吉利icon前大灯造型颠覆传统汽车大灯设计风格，分体式圆角矩形独立大灯的结构，这与近年来时尚潮流领域流行的解构风格有几分相似之处，而非循规蹈矩的布局方式，也让人能够拥有更多的遐想空间。

8月2日，万众期待的首款国产性能车领克03+正式上市，新车共计推出3款车型，价格区间为18.58-22.88万元，入门级和中配的价格都不到20万，可见领克03+上市可谓诚意满满。此前合资品牌性能车是以大众高尔夫GTI作为代表，如今随着领克03+的上市，国产性能车也出现在了人们的视线中，至于刚上市的领克03+该怎么选?继续往下看。

事实上，在握住并摆弄方向盘的瞬间，第七代天籁易于上手的驾控本质就已完成了传递，轻盈的力度回馈总是那么的平易近人。至于动力，这台2.0L自然吸气车型我也就不提出过分要求了，“创造激情”就交给2.0T版本去做吧。

据中国经营报报道，2019款G3车主申先生（化名）提到，不少车友提车不到3个月，有些人甚至还没提车，就被告知一样价格只能选择低续航版。“如果去年提车，今年出的新款，那大家都理解。但是，一年内新车变老款、变绝版，谁都接受不了。”

作为一种价值体现，商业模式都带有强烈时代的烙印，而领克对于市场的开拓，无疑是汽车行业全新的商业模式。

JEEP这个品牌曾经应该是无数人心中越野梦的起源，保持初心一直没有改变的就是自诞生到现在，都在认真的造一种车，就是SUV,历经战争年代的打磨，渡过和平年代的竞争，跟随时代不断创新，变更的是产品的审计进化，不变的是对车型的设计上一直保留着原始又富有激情的越野基因。

很多4S店都会把自家车辆的辅助驾驶功能，包装夸大成“自动驾驶”，甚至和“新能源车”“电动汽车”等噱头捆绑营销。不熟悉车的消费者很容易被这些噱头一拳打懵，从而购买一辆自己完全用不上的“高配置汽车”。

传祺GA6的L2级别自动辅助驾驶系统，来自于博世集团。它全球汽车零部件排行第一，2018年全球销售 额780亿欧元。

动力方面，比亚迪e3将搭载最大功率为70千瓦与100千瓦的永磁同步电机，并配备三元锂电池。

尺寸方面，智道U7的长宽高分别为4785/1835/1490mm，轴距为2780mm，在同级竞品中优势也是相当明显。在如此富裕的空间里，即便我们4个身高在175cm的大男人外加一堆背包行李，也丝毫不会觉得拥挤。

? 细分市场中，自主及中低端车型国六渗透率较低：

在新势力电动车中小鹏G3安全成绩领先

国六标准的实施，毫无疑问将对整个汽车市场进行新一轮的洗牌，掌握相关核心技术的车企将抢占先机。而本次秦Pro燃油超能版真国六版本“升级续享超能价”+“四重超能大礼”的市场政策组合，不仅展示出比亚迪对用户满满的诚意，也进一步强化了其作为“中级车价值标杆”的地位。

配置方面，新车根据消费者的反馈，增大了车外后视镜以及车内反光镜的尺寸，进一步减少视觉盲区。车内座椅进行了全新设计，根据人体工程学原理，采用包覆式结构设计，充分考虑车辆在行驶过程中的动态变化，为乘员提供了最佳的支撑和包裹。与此同时，前排座椅通风、前后排座椅加热、电动调节和记忆功能都没有缺失。后排最大的特色是中央扶手新增的可调式杯托，两个可调整的杯托以纵向形式排列，增加实用性的同时，不妨碍扶手功能。