马自达3昂克赛拉2.0发动机详解及技术特性 马自达3昂克赛拉系列搭载了2.0L自吸四缸铝制发动机，这一型号在2020款和2019款的阿特兹、CX4以及CX5等车型中应用广泛。

这款发动机具备强大的技术支撑，其最大功率达到86.0千瓦，转速为6100转/分，扭矩峰值则在148.0牛·米，3500转/分时得以释放。尽管它的驱动力相对保守，但适合在新路段行驶，提供良好安全性能。 发动机采用了马自达的创驰蓝天技术，包括直喷发动机、4-2-1排气布局和高至13:1的发动机压缩比，这显著提升了燃油经济性。此外，通过优化活塞杆设计和增强气旋，以及提升油泵工作压力和点火时机，发动机性能得到了进一步增强。

尽管排气系统的4-2-1结构有助于降低爆震风险，但可能带来三元催化器与发动机排风口的相对远离，需要较长的启动时间来达到稳定工作温度。这可能导致冷启动时燃油燃烧不充分，从而产生噪音。值得注意的是，根据车质网的用户报告，部分16-17款车型存在发动机故障灯亮和异响的问题，如积炭过多、喷油器阻塞等，需要及时进行专业检查和维护。

了解以上技术规格和常见问题，有助于车主更好地了解并维护马自达3昂克赛拉的2.0发动机性能。