街面旧车如何回收？记者获悉，摩拜单车线下运维团队将每日根据摩拜大数据系统显示的信息在街头查找回收故障车辆。根据锁上报的数据情况及用户反馈的情况，摩拜大数据平台会判断出哪些车辆是故障车辆，就近推送给运维人员对这些车辆进行及时检修及排除故障，对于轻微损坏的车辆统一入库进行维修，经维护清理后，再次调度投放到有骑行需求的区域，满足市民的短途出行需求；如严重损坏变形、多次维修记录及2016年底投放的车辆，经运营判断符合回收车标准的，将统一进行环保报废处理，关停该车辆在广州的服务。

除了回收废旧单车，摩拜还对于已投放的共享单车也将更规范管理。今年4月，摩拜在广州上线了扣费型电子围栏，如果用户违规将单车停放在禁停区内，将会收到短信和APP推送通知，以及缴纳相应的管理费。目前，扣费型电子围栏已在康乐鹭江村、龙潭村、大塘村、土华村、龙潭南约、夏茅村、滘心村等38个城中村上线，有效减少该区域违停比例最高达70%。

废旧单车去哪了？

100%回收再利用

据测算，到2020年，全国将有至少1000万辆共享单车面临报废，不仅占用公共空间和土地资源，还将至少产生16万吨的固体废物。如果这些车辆回收再生，将至少减少铝土矿开采11万吨，减少植被破坏17万平方米，减少碳排放58万吨。

被回收的摩拜单车又“轮回”去了哪里呢？据摩拜单车介绍，在其内部的全生命周期智能管理平台上，记录着每辆车的各部件维修保养记录，可以清晰追溯每一个零部件的使用寿命，并根据维修保养记录，优化车辆的设计生产，从而提高车辆的使用寿命，减少因维修带来的资源消耗和碳排放。

摩拜单车循环再生项目负责人秦浩介绍，摩拜会将废旧单车可重复利用的部分都拿去生产其他产品，从设计、采购、生产、运营、回收、再生等全环节追求最大程度的节能减排，像单车的智能锁、太阳能板、轮组等都会通过检测后重新使用。剩余他们无法重复利用、供应商也无法回收的部分，会交由资源回收公司处理。这部分主要是一些金属部件和少量的塑料、橡胶。“借助物联网技术，摩拜单车有能力实现废旧车辆100%回收。目前，距离第一辆投入广州使用的摩拜单车已经过去了近两年，那辆服务过无数用户的摩拜单车，或许已经转化为椅子、铁锅或耳机循环使用。”

【记者】余秋亮

【摄影】符超军

【校对】冯志坚

【作者】 余秋亮

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